Você sabe o porquê de os pilotos utilizarem este “capuz”?

BalaclavaAssim como o macacão, este capuz, chamado Balaclava, é utilizado para que os pilotos não se queimem em caso de acidente. Ele é feito de um tecido hiper-resistente e que pode suportar um calor de até 427ºC.

A ideia surgiu após o acidente do piloto Niki Lauda, no GP da Alemanha em 1976, em que ele bateu sua Ferrari e ficou preso nas ferragens. O carro explodiu e o fogo tomou conta do seu corpo. Lauda tem grandes cicatrizes no rosto até hoje. Veja o acidente aqui: https://www.youtube.com/watch?v=bQ8kknM7niM

Para aumentar a proteção, as Balaclavas têm aberturas apenas para os olhos e boca, e são feitas com fios de nomex e kevlar, dois compostos sintéticos. Hoje até mesmo os mecânicos que fazem o pit stop usam a Balaclava sob o capacete, para o caso de haver uma explosão no reabastecimento.

Saiba um pouquinho mais sobre os materiais utilizados na Balaclava:

Nomex: é feito de derivados de petróleo. É resiste a um calor de 427ºC. É usado também em roupa de bombeiros, banco de aviões e uniformes de pilotos de corrida.

Kevlar: é feito de derivados de petróleo. Resiste a um calor de 427ºC e é cinco vezes mais forte que aço. É usado em coletes à prova de balas, luvas de proteção e estrutura de aviões.

Fonte: Mundo Estranho

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Capacetes: o que cada cor significa?

Imagem
Que o capacete é um equipamento de proteção indispensável, não há dúvidas. Mas você sabia que é possível encontrá-lo em várias cores? Isso acontece porque em muitas empresas suas cores servem para fazer diferenciação entre os profissionais. Se isso é novidade para você, hoje nós te ajudamos a entender o que cada cor significa na maioria das empresas: Capacete branco/cinza: Usado, normalmente, por: mestre de obras, engenheiros, técnicos, estagiários e encarregados em geral. Capacete azul: Usado, normalmente, por: pedreiros de obra. Capacete vermelho: Usado, normalmente, por: bombeiros. Capacete laranja: Usado, normalmente, por: eletricistas. Capacete marrom: Usado, normalmente, por: carpinteiros. Capacete preto: Usado, normalmente, por: operador de máquinas. Capacete amarelo: Usado, normalmente, por: visitantes. A Zimmex disponibiliza várias cores de capacetes. Faça seu orçamento: http://zimmex.com.br/produtos/equipamento-de-protecao...
Leia mais

Como fazer a inspeção visual de um extintor de incêndio?

Imagem
Extintores de incêndio realizam uma função vital, pois oferecem uma primeira linha de defesa contra incêndios em um ambiente doméstico, local de trabalho ou outro ambiente. A dica para ter certeza que eles estão sempre funcionando e em perfeitas condições é inspecionar visualmente os extintores de incêndio mensalmente. Assim é possível descobrir problemas com um extintor antes que precise contar com ele em caso de emergência. Medidor de pressão: Extintores de incêndio contêm material pressurizado, portanto, contam com um medidor de pressão montado na parte externa. Deve-se verificar o medidor durante uma inspeção visual para garantir que o material dentro dele ainda esteja devidamente pressurizado. Se a agulha no medidor apontar pra fora da faixa verde no indicador, o extintor deverá ser recarregado por um profissional de manutenção de equipamentos de incêndio, com a maior brevidade possível. Pino e selo: Antes que qualquer um possa usar um extintor de incêndio, a pessoa precisa retira...
Leia mais

Quando recarregar os extintores de incêndio?

Imagem
É extremamente importante recarregar extintores de incêndio após seu uso ou mesmo trocá-los quando seu prazo de validade termina. Veja a seguir como funciona a recarga de extintores e cuidados que deve-se ter com sua manutenção.   Como deve ser feita sua manutenção? Os prazos para recarga de extintores são determinados pela Norma Brasileira – NBR 12962, da Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, e são esses: EXTINTOR COM CARGAS DE ÁGUA OU PÓ QUÍMICO  – Deve ser inspecionado anualmente. Esta inspeção é que determinará o nível de manutenção que o extintor deverá passar. EXTINTOR COM CO2  – Dióxido de Carbono – Deve ser inspecionado a cada 6 meses para verificar a perda da carga. Se a perda da carga for superior a 10% o extintor deverá ser recarregado. ENSAIO HIDROSTÁTICO (reteste) feito nos cilindros de extintores  – Deve ser realizado a cada 5 (cinco) anos ou em menor intervalo se o mesmo sofrer impacto mecânico ou técnico de grande intensidade. O Inmetro criou um Selo de C...
Leia mais