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O emoji – aquelas carinhas que usamos para expressar nossos sentimentos em mensagens no WhatsApp, por exemplo – foi escolhido em 2015 a ‘palavra do ano’ pelo dicionário Oxford. É inegável o grande uso dessa, digamos, ferramenta de comunicação nos dias atuais onde praticamente vivemos com os smartphones colados nos nossos corpos e não desgrudamos nunca. Facilita a troca de mensagens e as vezes vale mais que mil palavras, como diz o ditado. O problema é quando ficamos muito ligados nas mensagens até mesmo em situações que precisamos que nossa atenção seja 100% voltada para atividades como dirigir. Na Itália, o número de acidentes de trânsito relacionados com o uso de novas tecnologias está crescendo. Só em 2014, um aumento de cerca de 175 mil acidentes, 20% foram causados ​​pelo uso de smartphones ao volante. Para criar consciência sobre este fenômeno crescente, a Ford italiana lançou uma campanha chamada “Don’t Emoji and Drive” visando aqueles que usam os smartphones e trocas de mensage...

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou no Diário Oficial da União uma resolução que derruba a obrigatoriedade de que todos os veículos produzidos no Brasil passem a sair com um chip de identificação de fábrica. A medida deveria entrar em vigor a partir de maio de 2016, depois de ter sido regulamentada em 2009. O chip faria parte do Sistema Integrado de Monitoramento e Registro Automático de Veículos (Simrav) e atuaria como rastreador e bloqueador de veículos. No entanto, a justiça considerou o sistema um risco à privacidade dos motoristas, mesmo levando em conta que a utilização integrada de um GPS no dispositivo seria opcional, e o barrou, motivando o Contran a suspender seu cronograma indefinidamente. Vale mencionar que a suspensão do Simrav, pelo menos nesse momento, não afeta a efetivação do Sistema Nacional de Identificação de Veículos, o Siniav. Neste caso, o chip já vem necessariamente sem um GPS e tem como meta a identificação dos veículos por meio da radiofrequênci...

Todo mundo sabe que o corpo humano é capaz de conduzir eletricidade. Então, se uma pessoa encosta em algo elétrico, está sujeita a levar um choque. Morrer por uma descarga elétrica deve ser realmente bem desagradável e há inúmeras maneiras que isso pode acontecer – como bem apresenta essa série de ilustrações com 30 maneiras de morrer por eletrocussão na década de 1930. As imagens, digitalizadas por  Bre Pettis , são do livro  Elektroschutz in 132 Bildern , escrito por Stefan Jellinek, um médico austríaco-britânico especializado em acidentes elétricos. Felizmente hoje em dia esses acidentes são menos frequentes, graças à segurança das instalações e o uso de fios terra; mas as possibilidades das imagens abaixo são tão horríveis, quanto… engraçadas. Confira: Fonte: http://www.updateordie.com/2015/11/02/30-maneiras-de-morrer-eletrocutado-com-imagens-de-1931/

Ele tem cor, formato e outras características diferentes do fogo comum. Toda combustão é uma reação química envolvendo um combustível (como o vapor da parafina de uma vela) e um comburente (o oxigênio do ar), gerando luz, calor e outros subprodutos (como gás carbônico e vapor de água). O calor agita as moléculas dos gases participantes, fazendo-as se expandir e diminuindo sua densidade. Isso torna os gases quentes mais "leves" e os frios mais "pesados". Normalmente, os gases mais leves sobem, mas a ausência da gravidade altera esse movimento. GRAVIDADE NORMAL Formato: A chama assume o formato de gota porque a gravidade "puxa" os gases mais pesados para baixo, alimentando sua base; Duração: Dura mais porque rola o fenômeno da convecção: os gases subprodutos da combustão são aquecidos e sobem, "abrindo espaço" para a chegada de mais ar na base da chama, alimentando-a; Cor: Varia de acordo com o que é queimado. Normalmente a base, com temperaturas m...