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Mostrando postagens de Agosto, 2016

Você sabe o porquê de os pilotos utilizarem este “capuz”?

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Assim como o macacão, este capuz, chamado Balaclava, é utilizado para que os pilotos não se queimem em caso de acidente. Ele é feito de um tecido hiper-resistente e que pode suportar um calor de até 427ºC.

A ideia surgiu após o acidente do piloto Niki Lauda, no GP da Alemanha em 1976, em que ele bateu sua Ferrari e ficou preso nas ferragens. O carro explodiu e o fogo tomou conta do seu corpo. Lauda tem grandes cicatrizes no rosto até hoje. Veja o acidente aqui: https://www.youtube.com/watch?v=bQ8kknM7niM

Para aumentar a proteção, as Balaclavas têm aberturas apenas para os olhos e boca, e são feitas com fios de nomex e kevlar, dois compostos sintéticos. Hoje até mesmo os mecânicos que fazem o pit stop usam a Balaclava sob o capacete, para o caso de haver uma explosão no reabastecimento.

Saiba um pouquinho mais sobre os materiais utilizados na Balaclava:

Nomex: é feito de derivados de petróleo. É resiste a um calor de 427ºC. É usado também em roupa de bombeiros, banco de aviões e uniformes …
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Que o gás é perigoso, todo mundo já sabe! Mas e as precauções necessárias para evitar um acidente, será que é conhecido por todos?

O botijão de gás não é menos seguro do que o gás encanado, mas traz sérios riscos de incêndio se armazenados ou utilizados de forma inadequada. Veja os cuidados necessários:

- O botijão deve estar em um local arejado, longe de ralos e locais onde o gás possa infiltrar;

- Antes de instalar, verifique se o botijão está em bom estado (peso, qualidade, ferrugens ou danificações), se estiver em mau estado, peça outro;

- Não utilize mangueira de gás que não seja aprovada pelo Inmetro;

- Não deite o botijão;

- Ao sair de casa (sempre) feche o registro;

- Não coloque nenhum tipo de tecido por cima do botijão ou no fogão;

- Caso o gás comece a vazar, abra todas as portas e janela, feche o registro, não fume e desligue a chave geral da eletricidade se ela estiver DO LADO DE FORA da residência.

Caso tenha dúvidas ligue para o Corpo de Bombeiros (193) e se informe!

Fonte: Super…

NASA prevê risco recorde de incêndios na Amazônia

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A NASA divulgou neste ano um relatório sobre a temporada de queimadas na floresta e as previsões são as piores desde 2001, pois o El Niño deixou os oceanos muito quentes e transformou a região em um fósforo gigante.

Os cientistas avaliaram os riscos de fogo comparados aos últimos 15 anos, o perigo de incêndios severos ficou acima de 90% para todos os estados na região amazônica.

O Atlântico quente é um mau sinal, pois além de aumentar a chances de incêndios, ele também potencializa os tornados na America do Norte.

A Nasa explica: sem água suficiente, as árvores reduzem a sua evapotranspiração, diminuindo a umidade na atmosfera, e aí tanto a vegetação quanto a camada de resíduos orgânicos no chão ficam ressecadas.

A esperança dos pesquisadores é que o Atlântico Norte comece a ter temperaturas baixas, assim as chuvas se tornam mais abundantes e jogam um grande balde de água gelada nas previsões da NASA.

Fonte: Super Interessante

Por que tem fogo de cor diferente?

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A cor da chama depende do elemento químico em maior quantidade no material que está sendo queimado. Veja abaixo os elementos e suas cores características:

- A cor amarela é a mais comum, vista em incêndios e velas, que é resultado da combustão do sódio, a base da chama é azul por causa da falta de oxigênio;

- A cor esverdeada aparece quando na combustão são liberados átomos de cobre ou bário, como em incêndios de fiação elétrica;

- As labaredas cor violeta são resultados do potássio liberado pela madeira de árvores;

- A cor mais difícil de ser produzido pela queima de materiais é o vermelho vivo, geralmente visto em fogos de artifício. Essa cor aparece quando há combustão de cálcio;

- A chama também pode ser invisível, como a produzida pelo metanol.

A temperatura depende da constituição e da quantidade de material que está sendo queimado e não tem relação com a cor. Curioso, né?

Fonte: Super Interessante